Land Rover corto



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Land Rover court, l'histoire de cette voiture en Espagne et présente

Aussi connu sous le nom de Land Rover Santana, c'est une voiture qui a été fabriquée en Espagne par la Metalúrgica de Santa Ana situé dans la province andalouse de Jaén, qui a été fondée en 1955.


Histoire de la Land Rover Short

Le métallurgiste a été créé pour la fabrication de machines agricoles, cependant, et pour profiter des installations de l'entreprise et déplacé pour rendre la production plus diversifiée, ils ont établi le contact avec la société britannique "The Rover Co. Ltd ". Et par l'intermédiaire de son représentant en Espagne.
L'intention était de produire le petit Land Rover en Espagne, qui était alors largement connu pour sa fabrication sous licence, en Belgique et en Allemagne.
Initialement, la société britannique a insisté sur le fait que le modèle Land Rover modèle à fabriquer dans l'usine Jaén était celui correspondant à la série I, ce qui a apporté quelques arguments et des désaccords parce que dans Santa Ana, ils étaient plus intéressés à faire le modèle de la série II, qui était nouveau et beaucoup plus moderne.
Enfin, les bascules ont été basculées en faveur du constructeur espagnol et la firme Land Rover a accepté que le modèle de 8 pouces avec moteur 4 cylindres essence et diesel soit fabriqué avec 75% des pièces nationalisées.
Quatre ans après la fondation de Metalúrgica Santa Ana, les premières voitures ont été mises en vente, qui grâce à leur design ont attiré l'attention des forces de l'ordre à qui une grande partie des unités ont été vendues, est devenu si populaire et pratique pour ces organismes officiels que plus tard, une version plus appropriée a été conçu, avec de l'espace pour deux tambours supplémentaires, des phares de guerre et toits en toile.
Déjà en 1960, l'enregistrement de la courte Land Rover fabriquée atteignait 296 unités, en dehors de ceux qui ont été achetés pour l'usage officiel, la production était en hausse, à tel point que peu de temps après ils avaient un centre exclusivement pour la distribution de voitures et l'installation d'accessoires et d'équipements spéciaux que les clients fabriqués sur commande, également situé à Jaén.
Ils avaient également une structure très bien organisée qui comprenait une unité dédiée aux prototypes et aux études; un an plus tard et en raison des obstacles de l'entreprise britannique à entrer sur certains marchés, Santana a commencé avec les exportations de la Land Rover Short Series II.
L'usine espagnole a atteint des marchés tels que le Maroc, le Costa Rica, l'Iran et la Colombie, ce dernier pays a connu le modèle et est devenu l'une des destinations les plus importantes; les véhicules ont été expédiés finis ou assemblés à destination.


Caractéristiques du Land Rover court

Santana n' a pas tardé à mettre au point son propre modèle grâce au domaine des études et des prototypes, puisque le 1300 est né en 1967, une version plus grande dans son espace intérieur, mais toujours en gardant quelques similitudes avec l'équivalent britannique, avec des moteurs diesel et essence.
Cette version donnait à emporter d'autres comme fourgon, camionnette, cabine double et autres.
Au cours de cette année, l'inscription du Land Rover Santana était d'environ 3.000 unités, à l'exclusion des véhicules officiels et le fait que la demande pour Land Rover version courte et d'autres versions était si grande, que l'usine espagnole n' a pas eu assez de capacité installée pour répondre à la plupart du temps pour y répondre, pour cette raison, la production des 10 premières années a été alloué à l'usine et c'est là où les personnes intéressées à acheter avec l'intention d'acheter un, si elles ont été chanceux.
Deux ans plus tard, il se produisit ce qui était déjà en train d'arriver, Santana commença avec la fabrication de certains modèles à usage exclusivement militaire, le Land Rover Santana militaire, avec toiture en toile, carrosserie plus simple et en général une voiture assez simple et de laquelle émergeaient d'autres versions un peu plus douées.
Cela a également été possible grâce à un autre type de technologie qui lui a permis de s'immerger dans les rivières sans souffrir du système électrique et avec des entrées et sorties d'air et des fumées de véhicules ou la version qui lui a permis de transporter un canon de 106 canons qui était situé au centre du capot.
Ainsi Santana a évolué dans les versions, répondant aux demandes des clients et fournissant le nouveau Land Rover shorts avec de nouvelles techniques et équipements.


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