Opel Käpitan (1954)



3,72 €

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Histoire et caractéristiques de l'Opel Kapitan

L'Opel Kapitan était un modèle de luxe de la marque allemande, dont le premier modèle est apparu en 1938; il remplaça l'Opel Admiral et fut remplacé des années plus tard par l'Opel Diplomat.
La production de l'Opel Kapitan finit en 1970 et atteint sept versions différentes, parmi lesquelles les modèles Kapitan P1, P2 et A qui furent les derniers. Précisément, ces trois modèles de la marque se sont révélés être les véhicules de luxe de référence dans les années 1960 et 1970, à tel point qu'ils ont mérité l'utilisation de l'acronyme KAD en l'honneur de leurs noms respectifs.

Histoire de l'Opel Kapitan

L'Opel Kapitan, comme le reste des KAD, se distingue par l'équipement complet et la puissance du moteur, qui s'associent parfaitement à la modernité des formes.
Son essor a commencé au début de l'année 64 et les années suivantes, la marque a progressé grâce à des technologies plus avancées qui ont servi à équiper les nouvelles versions, qui a évolué vers la classe A et B séries.
A l'époque, la marque a fait ses preuves avec son 6 cylindres Kapitan A 6 cylindres de 2,8 litres Kapitan A, ce qui lui a valu une place dans la catégorie Premium de 64, suivie d'une série presque exclusive de 113 voitures V6 de 4,6 litres.
La préoccupation de la marque étant centrée sur la préférence du client pour ces modèles de luxe, les conceptions suivirent les lignes directrices de la maison mère General Motors, et ce n'est pas en vain que les critiques les plaçaient comme des voitures modernes avec une vision renouvelée.

Caractéristiques de l'Opel Kapitan

Le Kapitan et les deux autres modèles sont sortis avec une carrosserie de 1,90 mètres de large et 4,95 mètres de long, sans doute majestueux et élégant pour l'époque, mais le modèle dont nous parlons aujourd'hui est devenu la voiture à six cylindres avec plus de ventes en Allemagne.
Une autre des caractéristiques marquantes du modèle était le siège avant qui pouvait être déplacé vers l'avant et vers l'arrière, ce qui lui donnait l'avantage et le distinguait des autres modèles, car il pouvait accueillir un passager de plus, alors que les autres pouvaient accueillir cinq passagers avec les sièges avant individuels, ce qui permettait de transporter confortablement six personnes et lui donnait une place à occuper dans le segment des voitures de luxe.
De plus, les options offertes aux clients en font un modèle très compétitif; une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, livrée de série avec une boîte de vitesses au volant, qui pouvait être remplacée par un levier au sol de type sportif ou une boîte automatique à deux rapports, des freins à disque à l'avant et des surpresseurs hydrauliques sans entretien, une nouveauté à cette époque et qui atteignait des vitesses maximales de 155 kilomètres à l'heure.
Les 113 modèles spéciaux de la Kapitan, équipés d'un moteur V8 de 4,6 litres et mentionnés ci-dessus, ont été mis en vente en 1965, peu après leur passage à un moteur plus perfectionné de six cylindres et 2,8 litres qui s'est distingué par l'intégration d'un moteur silencieux qui a atteint des vitesses allant jusqu' à 170 km/h avec 125 ch, surpassés par la version de 68 avec un moteur beaucoup plus puissant de 140 ch.
Au total, 24 249 unités du Kapitan A ont été fabriquées jusqu'en 69, à partir de cette date, les nouvelles versions des KADs ont été fabriquées avec des moteurs beaucoup plus puissants et six et huit cylindres, des dimensions un peu plus petites, mettant l'accent sur la sécurité, l'économie et le confort combinés avec de nouvelles technologies et des conceptions améliorées.
Les versions de 2,8 litres à six cylindres et 132 ch, la 2800 S de 145 ch, qui se distingue par son confort et sa puissance de 165 V, ont établi la norme pour la nouvelle génération de voitures KAD Premiúm qui a fait son entrée sur le marché avec des carrosseries beaucoup plus élégantes basées sur les préférences américaines et qui les ont rendues impressionnantes.
L'Opel Kapitan est devenu une voiture très appréciée dans toute l'Europe, l'Espagne n' a pas fait exception et les modèles ont été vus par leurs villes pendant des années.

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