Seat 600



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Seat 600 Geschichte dieses Autos in Spanien und Features


Heutzutage gibt es auf dem gesamten Automobilmarkt eine breite Palette von Autos, die es geschafft haben, sich einen Platz zu schaffen, der den Bedürfnissen jedes Einzelnen entspricht.

Heute sind Autos Teil des Lebens vieler Menschen und dienen als Transportmittel zu jedem Ort, der über Land erreichbar ist. Andere Menschen starten aus einem Grund mehr geneigt in Richtung der Sammlung von verschiedenen Versionen des gleichen Autos oder eine Reihe von Autos, die eine bestimmte Funktion haben.

Viele Autos haben es geschafft, sich auf ihre eigene Art und Weise hervorzuheben, indem sie in vielen Ländern zu einem Klassiker der Automobilwissenschaft geworden sind, etwas, das vielleicht wegen ihres Aussehens, ihres Komforts, ihrer Effizienz oder eines bestimmten Punktes, der ihre Popularität an einem bestimmten Punkt in der Geschichte ermöglicht hat, sein könnte.

Geschichte des Seat 600


Unter so vielen Modellen finden wir den Seat 600, einen Klassiker, der trotz seiner Zugehörigkeit zu gestern nicht aufgehört hat, sich einen Platz unter den denkwürdigsten Autos Spaniens zu verdienen.

In diesem Artikel werden wir Informationen über seine Geschichte in diesem Land zeigen, indem wir die wichtigsten Punkte des Landes zum Zeitpunkt seiner Ankunft zeigen.

Die Seat Fabrik umfasst eine große Anzahl von Modellen von Autos, jedoch, und aus der Linie der so genannten Cabriolets, können wir die 850 Spinne, das erste Cabrio-Modell in der Geschichte von Seat finden. Dieses Modell zeichnet sich dadurch aus, dass es sich um einen Sportwagen handelt, der auch eine geschlossene Präsentation hatte, die als Sportcoupé bekannt war.

Es handelte sich um ein Fahrzeug mit einem Heckmotor von ca. 52 PS, der unter der Fiat-Lizenz hergestellt werden sollte, dieses Modell wurde hauptsächlich zwischen 1966 und 1974 vorgestellt.

Dieses Modell wäre weitgehend vom Modell Fiat 850 beeinflusst worden, das dann von Bertone entwickelt wurde. In der Tat gab es viele Ähnlichkeiten zwischen diesen Modellen, wie zum Beispiel die Scheinwerfer, eine der wenigen Eigenschaften, die es ermöglichten, diese beiden Modelle zu unterscheiden.

Konkret wären in der Fabrik in Franca-Barcelona etwa 1800 Einheiten gebaut worden, die mit einem ganz besonderen Motor, einem Tetra-Zylindermotor mit etwa 52 PS und 903 CC, der im hinteren Teil des Wagens untergebracht war, konstruiert worden wären.

Ein Großteil des Erfolges dieses Autos ist zum großen Teil auf den Mangel an konkurrierenden Autos zu dieser Zeit zurückzuführen, so dass es auf sehr einfache Art und Weise auf den Markt kommen konnte, was es zu einem der repräsentativsten Modelle der damaligen Zeit werden ließ, vor allem, weil es das erste Cabriolet war, das bis dahin in Spanien ankommen würde.

Merkmale des Seat 600


Die Bremssysteme in beiden Sitzen dieses fabelhaften Autos sind völlig unterschiedlich.

Der 600er war mit Trommelbremsen ausgestattet, mit wesentlich geringerer Bremsleistung als heute möglich, während die heutigen Minis über Scheibenbremsen mit großem Durchmesser, viel breitere Beläge, die mehr Bodenkontakt mit der Straße für eine sicherere Traktion bieten, und ABS, das verhindert, dass Autos beim Bremsen außer Kontrolle geraten.

Der Sicherheitsgurt wurde in den 1960er Jahren entwickelt, aber zunächst war es ein Gurt, den der Benutzer an seinen Körper anpassen musste.

Heute passt sich dieses wichtige passive Sicherheitselement dem Körper des Benutzers an und nicht umgekehrt. Das sorgt für mehr Sicherheit im Falle eines Unfalls, denn das aktuelle Sicherheitsgurtsystem passt sich dem Körper perfekt an und hält den Insassen sofort fest.

Der Motor verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor hinten und in Längsrichtung. Mit einer Verdrängung von sechshundertdreiunddreißig Kubikzentimetern. Es verfügt über vier Getriebe, eine Einzelradaufhängung vorne mit niedriger Querblattfeder und eine Hinterradaufhängung mit Pendelachsen.

Sein Körper enthält zwei Türen für vier Personen und ein Gewicht von fünfhundertfünfundachtzig Kilogramm. Es misst dreitausend Millimeter in der Länge um eintausend dreihundert und dreihundert und vierzehnhundert in der Breite und eintausend vierhundert in der Höhe.

Es hat eine Leistung von einundzwanzig Punkt fünf Pferdestärken Dampf bei einer Umdrehung pro Minute von viertausend sechshundert bei einer Höchstgeschwindigkeit von fünfundneunzig Kilometern pro Stunde. Das Leistungsgewicht beträgt 20,2 Kilogramm Dampfleistung.

Dieses Auto war eine echte Revolution in den 60er Jahren und ist auch heute noch ein Auto voller Charme, das sich mit vollem Asphalt rühmen kann. Dieses Juwel ist ein Sammlerstück, das in den Garagen der Liebhaber der Autowelt nicht fehlen darf und darüber hinaus eine faszinierende Geschichte bewahrt. 

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