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Pegaso 3046, l'histoire de ce camion en Espagne et ses caractéristiques.

ENASA est une entreprise connue pour la création de voitures et les camions Pegaso ont toute la proéminence, étant l'un des modèles les plus connus de l'entreprise. L'un d'entre eux, le Pegasus 3046 est l'un de ces modèles de collection et sa naissance avait pour but de sortir l'entreprise de la situation économique difficile dans laquelle elle se trouvait.

Le Pegasus 3046 est né au début des années 80 et a une origine militaire.

Comme nous l'avons déjà mentionné, en 1981, l'ENASA a commencé à souffrir d'une grande crise économique, car elle n'avait pas les résultats commerciaux escomptés, ce qui s'est traduit par un déficit important des ventes qui pourrait entraîner la faillite de l'entreprise.
C'est à ce moment-là que l'entreprise reçoit l'une des demandes les plus importantes de son histoire, ce qui l'aiderait à se sortir des problèmes qu'elle traversait à l'époque. La demande consistait en un contrat du gouvernement égyptien où l'ENASA était chargée de la création d'un millier de 3046 camions, qui seraient utilisés comme véhicules à des fins militaires dans ce pays.
Ce contrat prévoyait la livraison de 13 000 camions, qui ont été fabriqués par la société espagnole ; toutefois, ils n'ont pas été livrés en totalité car l'Égypte n'a pas payé tous les camions.
De cette façon, l'ENASA s'est retrouvée avec 2 500 Pegaso 3046, que j'ai dû commercialiser plus tard pour ne pas perdre autant d'argent.
Malgré les efforts de l'entreprise pour commercialiser ce véhicule militaire, elle n'est pas en mesure de le faire à l'échelle internationale. Il y a eu une tentative par le biais d'un contrat avec le Soudan, qui a fait fabriquer plus de camions par l'ENASA, mais n'a pas pu conclure l'achat de ces camions.
De cette façon, l'ENASA se retrouve avec plus de camions et plus de problèmes économiques qu'elle devait résoudre.
Au fil du temps, une nouvelle opportunité de vente pour le Pegaso 3046 a été créée, et la société a signé un contrat avec la Protection Civile pour la livraison d'un nombre important de ces unités, ainsi que d'importants projets visant à fournir des camions pour l'Administration Publique Territoriale et à utiliser le Pegaso 3046 pour sauver la vie des gens dans les endroits où il y a des incendies.

Le Pegaso 3046 devient un camion de pompiers.

L'accord entre l'ENASA et la protection civile prévoyait de fournir aux camions Pegaso 3046 les éléments nécessaires pour contrer les effets des incendies, conformément aux exigences de la protection civile.
De cette façon, la flotte de 3046 modèles a été renouvelée et équipée du matériel d'incendie nécessaire pour devenir un camion de pompiers.
Un grand nombre de camions de ce modèle ont été réutilisés comme autopompes forestières et lorsque l'incendie ou toute autre situation d'urgence est arrivé, il était très courant de les voir se déplacer rapidement dans les rues. Bien qu'il s'agisse d'un camion classique, le Pegaso 3046 peut être vu en Espagne dans une variété de casernes de pompiers remplissant la même fonction, ce qui en a fait l'un des camions les plus connus dans tout le pays.

Caractéristiques du Pegasus 3046

Ce camion est construit avec un moteur diesel 9135 de 170 CV à 2 100 tr/min et fonctionne avec des moteurs turbo à quatre temps et six cylindres turbo.
De même, la boîte de vitesses est équipée de six vitesses synchronisées vers l'avant et vers l'arrière. Comme l'objectif militaire de ces camions n'a pas été entièrement atteint, la plupart de ces véhicules sont équipés de carrosseries d'auto-pompes forestières.
Le Pegaso 3046 est devenu le camion de lutte contre l'incendie et son principal avantage est qu'il s'agit d'un camion économique qui ne nécessite pas beaucoup d'entretien et qui est d'une grande aide pour la population. La polyvalence de ce camion permet des utilisations multiples, mais toujours dans le but d'aider les gens.
Ce camion était une solution financière à la fois pour son constructeur et pour les différentes institutions espagnoles.