Ebro B45



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Ebro b45 l'histoire de ce camion en Espagne et ses caractéristiques.

Peut-être pour les collectionneurs, les camions ne sont pas des classiques de l'histoire des véhicules, mais, comme les voitures et les motos pour les générations actuelles, ils ont connu un véritable boom pour ceux qui ont vécu dans les années 1960.
En Espagne, il y a eu un véritable boom avec toutes les caractéristiques de la loi et certains modèles étaient si représentatifs qu'il vaut la peine de se souvenir d'eux aujourd'hui et aussi de leurs caractéristiques.
C'est pour cette raison que dans ce post nous allons parler de l'histoire du camion Ebro b45 en Espagne, ainsi que des caractéristiques les plus importantes.

Ebro b45 un véritable classique espagnol

En 1955 en Espagne, une filiale de Ford n'a pas réalisé les ventes attendues de véhicules et c'est pourquoi une société appelée Motor Ibérica S.A. est née, qui avait pour objectif l'innovation de nouveaux modèles de camions, mais en maintenant les engagements acquis par Ford.
Par conséquent, l'infrastructure du camion était un grand risque que l'entreprise devait prendre et, bien sûr, les choses n'avaient pas l'air très bien. C'est ainsi qu'un modèle de camion appelé Ebro B-35 a vu le jour, qui a été lancé l'année même de la création de l'entreprise. Cela a été considéré comme une copie de la Ford Thames ET6, cependant, et comme ce camion a eu une excellente acceptation, la société a décidé de prendre le risque de lancer un nouveau modèle le B-45, qui a été lancé sur le marché en 1961, étant né pour devenir un véritable classique en Espagne.

Un camion de grande utilité pour diverses activités.

Bien que la production de ces camions ait pris fin à la fin des années 1960, leur succès avait beaucoup progressé, puisqu'ils étaient utilisés par plusieurs entreprises pour remplir des fonctions de type commercial.
L'une des principales fonctions du B-45 était de charger des bouteilles, ce sont donc les bars et restaurants qui utilisaient généralement ce camion pour effectuer leurs activités de distribution. C'est l'une des raisons pour lesquelles la marque de ce camion est associée à cette industrie des boissons.
En plus d'être un camion-bouteille, l'Ebro B-45 a été utilisé à d'autres fins car il était considéré comme un camion polyvalent à l'époque.
Pour cette raison, les différentes organisations publiques et privées ont eu le privilège d'utiliser ce camion pour mener à bien leurs activités, notamment les Forces armées qui ont utilisé ce camion pour transporter le personnel de l'organisation, les pompiers et l'Administration de l'Espagne.

Caractéristiques de l'Èbre B-45

L'Ebro B-45 a les caractéristiques d'un camion léger en configuration 4x2 et disposait d'une cabine spéciale de conception anglaise.
Ce camion a été conçu pour transporter une charge utile de 9 tonnes et avait un moteur Ebro à quatre cylindres. Ce modèle avait une version avec cabine, où la carrosserie pouvait être ouverte en bois ou avec des côtés rabattables, également disponible en châssis-cabine.
Certaines entreprises ont renouvelé les caractéristiques physiques du camion, à tel point qu'il était parfois à peine reconnaissable au premier coup d'œil.
Au fil du temps et doit évoluer, Motor Ibérica SA a commencé à construire de nouveaux camions, de sorte que ce camion a cessé d'être construit, mais pas avant d'avoir donné un grand coup de pouce aux nouveaux modèles de la marque. Mais étant donné ses caractéristiques, c'était un camion très apprécié des utilisateurs, à tel point que beaucoup de ces modèles peuvent encore être vus bien conservés.
Les conducteurs se souviennent de ce camion comme de " l'Èbre au long nez ", une définition qui rappelle et immortalise ce classique de tous les temps.
L'Èbre a cessé d'être vendu à la fin des années 1960, mais non sans laisser d'abord une tradition dont on se souvient encore aujourd'hui, puisque ce camion est l'objet de culte des collectionneurs de voitures et camions anciens.
Sans aucun doute, ce camion a été d'une grande utilité pour toute une génération d'Espagnols qui ont grandi à côté de lui.



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