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Geschichte und Eigenschaften des Pegaso Comet Trucks

Nach der Sensation, die durch den Barajas-Truck ausgelöst wurde, sollte bald ein vielseitiger, vielseitiger Lkw namens Comet auf den Markt kommen.
Für Leute, die Oldtimer mögen, bieten wir ein paar Informationen an, damit ihr Wissen über die Geschichte und die Eigenschaften dieses brandneuen 60's Trucks nützlich und angenehm für Sie ist.

Geschichte des Comet-Trucks

Im Jahr 1961 gründete die Firma Leyland den Pegaso Comet, einen Lastwagen, dessen Ziel es war, Werbung für Produkte mit der Marke Pegaso zu lancieren.
Es gab keine Einwände gegen den Erfolg dieser neuen Kreation namens Comet, da dann eine Werbekarawane organisiert wurde, um die Einheiten zu zeigen, die abreisten und alle Händler in der ganzen Region mitnahmen.
Diese innovative Werbekampagne trug dazu bei, das Wissen über sein neues Modell auf eine effektive und Aufsehen erregende Art und Weise zu erweitern. Eine Neuheit zu dieser Zeit war die Platzierung von Bannern auf LKWs mit ihrem Preis, um den Kauf anzuregen.

Comet Truck Merkmale

Der neue Comet-Truck war ein 4X2-Motor, er konnte ein Gewicht von 13.000 Kilogramm haben und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 88 Stundenkilometern fahren.
Seine 9020-Maschine hatte 125 PS Dampf bei 2.400 Umdrehungen pro Minute.
Seine Gummis wurden speziell für dieses Modell entworfen und seine Kabine war panoramisch mit Stahl und einem Frontfenster, was der erste Lastwagen war, der es transportierte.
Die ersten Fahrzeuge hatten das Armaturenbrett in der Mitte, das sonst niemand hatte. Die Platte und das vor dem Heizkörper platzierte Kreuz waren ebenfalls vorhanden.
Diese Lieferwagen hatten als zusätzliches Zubehör eine Kabine mit Karosserie, die es erlaubte, in große Fahrzeuge wie Lastwagen und Busse eingebaut zu werden, um Umzüge durchzuführen, wobei sie in der Lage waren, verschiedene Nutzungen je nach den Bedürfnissen des Verbrauchers zu ermöglichen. Auf diese Weise wurde der Verkaufserfolg mit diesem Modell garantiert.
Dann wurde die Traktorenversion 2030 gewählt, um einige Änderungen hinzuzufügen, wie z.B. die Erweiterung des Fahrgestells und eine dritte Einzelradachse nach dem Motor, die Umwandlung in eine 6x2 und schließlich die kommerzielle Offroad-Version 3040.
Die Kabine bot ausreichend Platz für den Einsatz als Fahrzeug in Notfällen sowie für den Transport von Geräten und Arbeitskräften u.a. zu Elektro- und Bauunternehmen. Eine weitere Kuriosität ist, dass ein Etagenbett in die Kabine eingebaut werden könnte, aber diese Eigenschaft konnte nicht von ENASA und spezialisierten Unternehmen in den Markt aufgenommen werden.
Im Laufe der Zeit wurde der Comet-Truck zu einem unverzichtbaren Bestandteil für Unternehmen aller Branchen. Dieses Fahrzeug wurde am häufigsten für Erdarbeiten und andere Arbeiten eingesetzt.

Der Pegasus Komet war überall.

Die Marke Pegaso war mit ihrem Comet bei den spanischen Streitkräften und der Zivilgarde präsent. Es wurde ein offizielles Fahrzeug für den allgemeinen Gebrauch, auch mit mehreren Arten von zerlegbaren Kabinen.
Diese Autos wurden vom Ministerium für öffentliche Arbeiten verwendet, um bei der Instandhaltung und Erhaltung der spanischen Straßen in den 60er und 80er Jahren zu helfen, und bis dahin wurde das Modell auf 1098 erstellt, mit einer Lokomotive, die 135 PS Dampfleistung hatte.
Dann kam das Modell 1100 in seiner reduzierten Version mit einer 90 PS starken 4-Zylinder-Dampfmaschine.
Normale Modelle wurden bis 79 und Modell 3041 bis 82 produziert. Der letzte Pegaso Comet wurde 1982 mit einem Exemplar hergestellt, das eine quadratische und zusammenklappbare Kabine enthielt. Sie unterschieden sich nicht sehr von denen, die an der Palmenoperation teilnahmen, aber er hatte seinen unauslöschlichen und persönlichen Stempel auf den spanischen Straßen und in den Herzen vieler Menschen.
Fahrzeuge wurden in den sechziger Jahren geschaffen, die es zunehmend erlaubten, Teile und Zubehörteile zu integrieren, die für die Erfüllung besonderer Zwecke unerlässlich sind, und zwar von Menschen, die dieses Modell zu einem der meistverkauften Modelle auf dem spanischen Asphalt machten.